Fartøyet er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiske- fartøy over seks meter, og nybygget skal benyttes til juksa, teine og garnfiske. Den er godkjent for Bankefiske 1. Floyd er for øvrig den oppgraderte modellen til Nor- Dan 35, med bredere styrhus.
Motoranlegget er levert av Universal Diesel AS, og består av CAT 425 hk. ZF 286 gir m/clearcommand med elektronisk sluresystem og to styreposisjoner, levert av KGK. Det hydrauliske anlegget levert av Egil Eng & CO/AC- Marine.
Båten har shelterdekk, rekkeport og tørkeskap. Lasterommet har midtskott, og det er bygd trimtanker i sidene som lenses via lasterommets lensesystem. Det finnes en rekkeport på styrbord side. Av annet utstyr kan nevnes Seematz søkelys, Luminell baug- lys med dimming, dekksbelysning, og dragerlys. «Floyd» er også utrustet med fem juksakontakter. Aluminiumsrekker på dekk er levert av Suntec AS mens master/luker/rekker/alu-dører kommer fra AJ- Drift.
Når det gjelder det innvendige så har nybygget en åpen og trivelig interiørløsning. Innredningen er i eik/hvit respatex og den er levert av Svennevik Bygg. Båten har eksklusive synteak- dørker med integrert varme fra Sandøy Båtdekk. Av varme for øvrig kan nevnes et Eberspacher varmeapperat på 4 kw, og landstrømsan- legg, som er levert av Hellanor.
Førerposisjonen på styrbord er oversiktlig med integrerte flatskjermer og betjeningsinstrumenter. Skipperstol er fra fra Norsap. Byssen har nedfelt elektrisk kokeplate og kjøleskuff. Forut i lugaren er det tre faste køyer og fire skap. Isolerte ruter er levert av Ertec, og todelt styrhusdør fra Libra Plast.
«FLOYD» har i tillegg til Olex med fjernkontroll på dekk, kom-plett navigasjon fra Simrad, levert av Navico. Fartøyet har blant annet Simrad NSS Evo3 kartplotter, 4 
G radar i takkonsoll, HS70 kompass, 2 x Simrad M19 skjermer i dashbord, Simrad A2004 autopilot med ekstra display ute på dekk og AD 80 interface til thruster. Det finnes en 19 tommers monitor i bakvindu for speiling av Olex. Videre er båten utstyrt med maskinromskamera.
Alle antenner montert i mast. Jotron har levert e-pirb og Sart. AC- Marine AS har stått for motormontasje samt all teknisk og elektrisk installasjon mens dekksrigging er utført av Smådal Mekaniske AS.27
The post Ny Nor-Dan Speedsjark til B&B Marine appeared first on Kystmagasinet.