Servicebåten, som er en åtte meter lang full-cabin båt, er en rask og fleksibel multifunksjonell arbeidsbåt bygget etter UiTs spesifikasjoner. Båten skal benyttes til forskning innen universitetets autonome navigasjonsprogram. Denne modellen er svært populær og verftet har levert flere av denne typen.
Kabinen er romslig og har plass til både kontrollpanel, skipper og forskningsteam, samt at den er bygget med et velorganisert arbeidsdekk. I tillegg beskytter kabinen mot omgivelsene, forbedrer komforten og gir ideelle arbeidsforhold for de om bord. Masten er special designet for å holde alle sensorer og kamerautstyr til universitetet under toktene.
Båten er levert med en Volvo Penta diesel innenbordsmotor og Z-drive, og kommer med alle sertifikater i henhold til nasjonale forskrifter. Skroget er bygget for å gi stabilitet, selv under tøffe sjøforhold.
-Etter testene vi har hatt må jeg trekke frem båtens ytelse i sjøen. God manøvrerbarhet og sjøegenskaper. Jeg har kjørt mange fartøyer i min karriere, og det jeg har erfart så langt med denne båten er noe av det beste jeg har opplevd av båter i denne klassen. Det er verdt å nevne, forteller Gudmund Johansen, førsteamanuensis i navigasjon og maritime polaroperasjoner ved UiT.
ProZero Full Cabin-båten har dessuten to ekstra arbeidsstasjoner for forskere og ekstra generatorkapasitet for det avanserte elektroniske utstyret. Robust rekkverk og en veldesignet baugadgang er viktige deler av dekkets utforming. Det har også et hevet akterdekk, som fungerer som en arbeidsplattform i full bredde for mannskapet.
The post ProZero med servicebåt til UiT appeared first on Kystmagasinet.