Det nye 86 menter lange fartøyet til JFK blir den trettende hekktråleren som hittil er utstyrt med dette nye vinsjesystemet som er utviklet på Sunnmøre. Per i dag har vinsjene logget 200.000 problemfrie driftstimer. Løsningen gjør det mulig å koble vinsjemotoren direkte til trommelen, uten girkasse. Girkassen er regnet som et svakt ledd i et tradisjonelt oppsett. Med PM-motoren fra KONGSBERG så reduseres risikoen for nedetid og feil betraktelig. Systemet gir i tillegg fordeler som økt virkningsgrad og bedre kraftutnyttelse, samt mulighet til å ‘booste’ trekkraften med opptil 30 prosent i kortere perioder. Samtidig har løsningen vist seg å gi veldig god dynamikk og respons i trommelen, noe som er spesielt viktig ved hekk-/bunntråling.
I tillegg til de avanserte vinsjene, skal Kongsberg Maritime levere et kontroll- og overvåkingssystem og et Variable Speed Drive (VSD) system. Disse systemene jobber sømløst sammen for å sørge for god funksjonalitet og driftssikkerhet, og er utviklet med tanke på skånsom handtering av fangsten.
Hanus Hansen, daglig leder og hovedeier for JFK:
-Vi har vært kunde av KONGSBERG/Brattvåg i mange år og er svært fornøyd med produktene og servicen de har levert. Inntil i dag har dette har vært med hydrauliske vinsjer, men siden de nå tilbyr direktedrevne elektriske trålvinsjer så har vi valgt å gå for en slik løsning på vår nye tråler.
-I forkant av kontraheringen med Tersan Skipsverft rådførte vi oss med rederiet K. Halstensen og deres mannskap på tråleren Granit. De var tidlig ute med å installere disse elektriske vinsjene og har nå flere års erfaring med dem. Tilbakemeldingene var veldig positive. Kongsberg Maritime har behandlet oss godt gjennom flere tiår og vi ser frem til å videreføre den gode gjensidige relasjonen med de nye elektriske PM-vinsjene.