Det er rederiet Vito AS på Napp som er eiere av dette siste nybygget fra Mandal, som forøvrig alt er klare for drift på fiskefeltet. GOT Skogsøy har klart å gjøre modifikasjoner på vekt og skrog på Josberg, slik at man har klart å komme nærmere målene om 50 prosent drivstoffbesparelse på disse paragrafbåtene.
Josberg er knapt 21 meter lang, hele ni meter bred og har en prislapp på rundt 54 millioner kroner. Noen vil kanskje synes at dette nybygget har litt uvante proporsjoner. Men fra verftets side strekes det under at dette er en sikker og god fiskebåt. Samme tilbakemeldinger kommer fra rederiet, som alt har tatt båten i bruk.
Josberg har topp moderne fasiliteter for mannskapet om bord, både når det gjelder innredning og det fisketekniske. Dette sikrer gode arbeidsvilkår og topp pris for fisken som leveres. Og for første gang har verftet i Mandal levert et fiskefartøy der man har fått plass til både badstue og trimrom om bord.
Av de mange leverandørene til nye Josberg kan vi nevne at fiskefartøyet er utstyrt med en MAN D2862LE447 på 735 kW, levert av MANcraft Bergen. Den er koblet til et Kumera 450 gir, fra Kumera AS. Akselgeneratoren kommer fra Danfoss Norge AS mens PHM Norway har levert sidepropeller. LASA Båt og motor AS har levert hjelpemotoren, en Volvo D13 på 323 kW. Når det gjelder fiskebehandling har Latech AS stått for fabrikken mens kjølesystemet for lasterommet og ismaskinen er levert av Norkøl ApS.
Det er HMI, Haugesund miljø innredning som har stått for innredningen om bord i nybygget, mens NORSAP har levert styrestoler, Mandal Kjøleservice fryserom og kjølerom og Tratek Teknikk AS tre Jets vakuum toalettsystemer med pumper. Ankervinsjen (AW350) med fast trommel kommer fra Lofoten Hydraulikk AS mens lossekraner er levert av GOT services. Mustad har levert autolineanlegget, Larmek AS garngreiesystemet mens garnhaleren (net-op 4B-250) kommer fra Net-op Danmark.
