Asbjørn Selsbane, som ble bygget ved Karstensen Skibsværft i Danmark hadde en pris på rundt 140 millioner kroner i 2014. Ifølge søknad om erverv av nybygg koster Nord-Fugløy 224 millioner kroner. Dette er kontraktspris før kostnad som oppstår ved endringer og annet som kommer i tillegg.
– Fartøyet utrustes for effektivt og miljøvennlig fiske med snurrevad og not, kombinerte fisketanker for føring av både levende fisk, nedkjøling ved ising i kar, nedkjøling i RSW, samt lagring i fryserom. M/S «Nord-Fugløy» bygges også med sterkt fokus på mannskapets sikkerhet, arbeidsmiljø og bo-komfort, gode HMS løsninger samt utviklingsmuligheter, ble det fortalt i en pressemelding i mars
Den svært avanserte kystnotbåten, som skal gi eierne god driftsøkonomi og minimalt miljøavtrykk, er arrangert med stor propell, to-trinns gir, variabel turtallsgenerator, take me home-løsning og batteripakke på cirka 1,0 MWh. Skipet, som er tegnet av Skipskompetanse, blir ikke bare det dyreste kystnotfartøyet, men på mange områder også det mest avanserte. Fabrikken om bord, som blant annet er planlagt utstyrt med fire Jutland sløyemaskiner, har en kontraktspris på 7,5 millioner kroner.
Planen er å overlevere fartøyet, som 50,7 meter langt og 12 meter bredt, mot slutten av 2022.