Den formelle anbudsprosessen er forventet å starte 1. juni og vare i flere måneder. Planen er å få på plass en ny kontrakt innen 1. november og å få ferdigstilt fartøyet mot slutten av 2023.
Det er lite detaljer kjent rundt det nye fartøyet. Men det er planen at den skal kunne operere på miljøvennlig biodiesel og metanol. Andre detaljer er elektriske vinsjer, gjenvinning av varme fra motorene, LED-belysning, utstyr for kobling til landstrøm og et varmeutvekslingssystem som gjør det mulig å utnytte geotermisk varmt vann når skipet ligger ved kai.
56 meter lange Bjarni Sæmundsson som skiftes ut, ble bygget i Tyskland i 1970. I tillegg til dette fartøyet har det islandske forskningsinstituttet 70 meter lange Árni Friðriksson, som ble bygget i Chile i 2001.