Arbeidet med å forlenge skroget ble gjort ved Alkor i Gdansk. Deretter fikk fartøyet bygget om og økt tankkapasiteten fra 1.499 kubikkmeter til 2.050 kubikkmeter ved Karstensens Skibsværft i Skagen.
Fartøyet, som ble bygget ved SIMEK i Flekkefjord i 2003, er også ombygget slik at pumping nå foregår akter i stedet for midtskips. Ifølge rederen, George William Anderson fra Whalseye, har fartøyet nå bedre stabilitet og bedre drivstofføkonomi.
The post Shetlender forlenget med åtte meter appeared first on Kystmagasinet.
.jpg)
.jpg)
