Det nye fartøyet, med en lengde på 40,33 meter og bredde på 9,50, vil være utstyrt med seks RSW-tanker med en total kapasitet på 470 kubikkmeter. Det blir et 70 m2 stort fabrikkdekk utstyrt med fire sløyemaskiner og vasketanker. Båten vil også ha en ismaskin med kapasitet på 10 tonn om dagen. Ifølge søknaden om anskaffelse av det nybygde fartøyet, sendt til Fiskeridirektoratet, vil hovedmotoren være en 1800 HK ABC.
Rederiet har fått tak i mer kvote for å gjøre det nye fartøyet lønnsomt. Trønderhav skal brukes til å fiske 414 tonn torsk nord for 62 ° nord og 17 tonn sør for 62 ° nord. Disse kvotene er i dag registrert på et annet fartøy, Astrid Emilie, men vil bli overført til det nye fartøyet ved levering, som er planlagt til 2023.
Trønderhav har allerede en kvote på 795 tonn sei og 150 tonn hyse nord for 62 ° nord. I området sør for 62 ° har den en kvote på 200 tonn. Det er også planen å fiske 300 tonn lysing årlig. I tillegg har fartøyet pelagiske kvote på 1330 tonn NVG- sild og 126 tonn makrell. Fartøyet blir rigget for fiske med skotsk not og ringnot. Nye Trønderhav er designet av Seacon i Måløy.
Fartøyet som blir erstattet, er 36,26 meter langt og ble bygget i Sverige i 1988 for skotske eiere, da med navnet Ambassador. Denne ble solgt til norske eiere i desember 1997, og selskapet Trønderhav kjøpte fartøyet i 2015. Det 23,9 meter store fartøyet, Astrid Emilie, bygget i Danmark i 1998 og kjøpt av Trønderhav i juli i fjor, forventes å bli solgt med noen gjenværende kvoter for reker og bunnfisk i Nordsjøen og Skagerrak når kvoter er plassert på nybygget.