Eierne av Jeanne, Peter Husth og Svend-Erik Andersen fra Strandby, har i mange år brukt JOBI Værft A/S som sitt faste verft for reparasjoner og vedlikehold. Da de bestemte seg for å skifte ut sitt gamle fartøy, fant de det naturlig å velge dette verftet, som de allerede hadde et godt samarbeid med.
Samme lengde, men bredere
Inntil de fikk overlevert nybygget, fisket Svend-Erik og Peter med en 24 meter lang tråler bygget ved Sydvest Stålbåd i Kallhäll utenfor Stockholm i 1988. Selv om den nye tråleren har nesten samme lengde som gamle Jeanne, får de nå mye bedre plass om bord, siden den er to meter bredere. I tillegg er nye Jeanne utstyrt med en halvautomatisk linje for pakking av sjøkreps, som er utviklet av Jobi Værft i samarbeid med rederiet. Den gjør arbeidet om bord atskillig enklere enn på fartøyet som nå avløses. Der foregikk sortering og pakking manuelt.
Nye Jeanne er tegnet av Jobi Værft i samarbeid med det rådgivende skipsingeniørselskapet ShipCon i Frederikshavn. Kontrakten på bygging av Jeanne ble offentliggjort under fiskerimessen DanFish i Aalborg i 2017. Nå ett og et halvt år senere er fartøyet overlevert.
Skal fiske 140 tonn sjøkreps
Ifølge den danske Fiskeristyrelsen, som tilsvarer det norske Fiskeridirektoratet, fisket danske fartøy i fjor 5.140 tonn sjøkreps. Denne hadde en verdi på 263 millioner danske kroner (cirka 344 millioner kroner). I snitt ble det betalt 54,10 danske kroner (70,50 norske kroner) per kilo. Jeanne har en kvote på 140 tonn sjøkreps. I årets første fire måneder har danske fartøy levert 1.423 tonn sjøkreps, mot hele 1.716 tonn i samme periode i fjor.
På tross av at det er fisket 300 tonn kreps mindre, har inntjeningen økt. I første kvartal i fjor var prisen nede i 44,73 danske kroner per kilo. I første kvartal i år var prisen 55,14 danske kroner. Det lover godt for Jeanne. Holder denne prisen ut året, og de klarer å ta hele kvoten, vil den gi en inntjening på 7,7 millioner danske kroner, noe som tilsvarer i overkant av ti millioner norske kroner. I tillegg kommer inntjening fra fisk til konsum.
Gode tider for sjøkrepstrålerne
Jeanne er en av flere sjøkrepstrålerne levert av danske verft de siste årene. Årsaken til at det nå investeres i sjøkrepstrålere, er utviklingen i sjøkrepsfisket. Fra 2013 til 2018 økteårlig fangst fra 2.960 tonn til hele 5.118 tonn fersk kreps. Verdien økte i samme periode fra 184 millioner danske kroner til 263 millioner danske kroner. I tillegg fiskes det årlig mellom femti og hundre tonn sjøkreps som leveres fryst.
Både kjøl og frys
Jeanne har lastekapasitet på 600 kasser kjølt fangst og 325 kasser fryst fangst. Det er lugarkapasitet til et mannskap på seks. Fartøyet er utstyrt med hovedmotor og to hjelpemotorer av merket Caterpillar, alle levert av danske Pon Power. I skipsregisteret er fartøyet registrert med en ytelse på 447 kwh. Hundestad Propeller har levert propell, reduksjonsgir og baugpropell, mens Thyborøn Skibs og Motor A/S har produsert alle tromler og vinsjer.
Jobi Værft har montert og bygget hydraulikinstallationen. Innvendig er skipet innredet av Norisol A/S i Frederikshavn, mens Topcoat A/S i Skagen har stått for overflatebehandling. Elektrisk anlegg og elektronikk er installert av Scanel International A/S i Frederikshavn, mens Nordkøl A/S i Hanstholm har levert alt til fryse- og kjølerom. Blant norske leverandører finner vi Scanmar som har sørget for at de har full kontroll over trålen.
Satser hardt på nybygg
I 2015 fikk JOBI Værft A/S brødrene Jesper og Bjarke Faurholt som nye eiere. De har valgt å satse på nybygg i tillegg til vedlikehold og reparasjoner. Etter at de overtok verftet har de investert i en ny stor byggehall, nye værksteder og ny bygning for administrasjon og velferdsaktiviteter.
JOBI Værft har på kort tid blitt ett av Nordens ledende verft på mellomstore fiskefartøy mellom 17 og 24 meter. Fartøyene som bygges designes av ShipCon i Frederikeshavn. Da JOBI Værft A/S i 2018 leverte fiskefartøyet Emilie, var det 25 år siden verftet sist leverte et nybygg. Siden har det blitt levert to nybygg, og tre til er under bygging.
Den siste ordren kom i april. Det er en kombinert garn- og notbåt med lengde på 17 meter. Verftet holder til i Strandby, et lite tettsted litt nord for Frederikshavn. Mange av fartøyene som er hjemmehørende her er enten sjøkrepstrålere eller konsumfisktrålere. Havnens fiskeauksjon er, sammen med Skagen Fiskeauksjon, de to største målt i omsetning av sjøkreps.
Da JOBI Værft begynte å utstyre nybygg, var de første kundene fiskere fra Strandby. Men de to siste kontraheringene er gjort av redere i henholdsvis Hirtshals og Hanstholm. Inntil for kort tid siden var det Vestværftet i Hvide Sande som hadde total dominans i markedet for båter i den størrelsen JOBI Værft nå bygger. Selv om JOBI Værft fortsatt ikke kan måle seg med Vestværftet i produksjonskapasitet, har de sikret seg solide markedsandeler i størrelsesgruppen i bygger.
The post Spesialbygget tråler for sjøkreps appeared first on Kystmagasinet.